超級電容器可以應用在電動汽車中包含了：混合動力汽車、汽車啟停系統、燃料電池汽車、城市軌道交通、純電動汽車

其主要發揮的作用為:與其他能量部件（發動機、蓄電池、燃料電池）并聯工作：提供車輛啟動需求的高功率,承受制動能量全回饋的高功率沖擊,承受大電流快速充電的高功率沖擊可以帶來的好處為：如果是內燃機——可減小其設計功率，減輕重量，節省油料，降低污染；

如是燃料電池——適應路況需求各種蓄電池——延長電池壽命，節省電能

國內新能源汽車應用超級電容器“十城千輛”節能與新能源汽車示范工程以混合動力為主南車2011年生產了1000輛超級電容器混合動力客車

油+超級電容 南車時代、宇通客車、海格客車

油+超級電容+鋰電池 金旅客車、中通客車、大金龍

油+鋰電池 北汽福田、五洲龍

鋰電池純電動 比亞迪、眾泰等

超級電容器，是回收剎車能量的首選。適合在混合電動車使用，節油率15%-20%

增程式電動公交車

以鉛酸電池+電容器為電源（北京科凌）從北京開到揚州兩天1100公里中途充電一次百公里油耗19L(均速50km/h下)

以鎳-炭混合電容器為電源（青年-巨容）（還有以鋰離子電池為電源）

增程式電動汽車(EREV)發電機與電源組并聯驅動電動機  也給電源充電，發電機與電源組并聯驅動電動機  也給電源充電50公里內不用油；長途仍需用油 但可省油一半以上

增程式十大好處

1、不必配太大容量動力電池——且可遠行

2、電池組不會缺電和過放電——壽命延長

3、不一定用鋰離子電池而用別種——價格低

4、夜間在停車場充電不另建充電站——省地

5、夜間充電是使用電網的“谷電”——“填谷”

6、不需要充電/換電的周轉電池——投入低

7、不需要大量的換電設施和人員——運行省

8、傳統汽車設施和成就全繼承——且易加工

9、現有技術就可節油50%以上——節能減排多

10、政府補貼負擔輕——較容易過渡到無補貼